印度尼西亚官员4日说道，调查人员顺利加载狮子航空公司坠毁客机一个“黑匣子”的部分飞行数据，将之后搜索另一个“黑匣子”。69小时印尼国家交通安全委员会副主席哈约·萨特米科当天在记者会上说道，调查人员早已加载印尼狮航JT610航班客机飞行数据记录仪中69小时飞行数据，还包括坠毁当天数据。10月29日，这架波音737MAX8型客机从印尼大城雅加达降落，前往邦加必里洞省首府槟港。

13分钟后，客机与地面丧失联系，堕入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域，181名乘客和8名机组人员全部丧生。印尼方面11月1日沉船起飞行数据记录仪，3日观测驾驶舱语音记录仪收到的信号。

飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪又称“黑匣子”，分别记录飞行速度、高度、方向等数据和机组人员对话。为便利找寻，它们所带无线电信标可持续发出信号一个月。空难事件中，黑匣子一般来说包括关键线索，协助调查人员密码飞机坠毁原因。

印尼官员先前说道，飞行数据记录仪损毁，调查人员动用类似手段企图修缮。印尼媒体报道，客机坠毁的可行性调查结果订于一个月后公布，已完成原始调查报告有可能必须半年时间。

3天印尼国家救难局局长穆罕默德·斯尧吉4日在一场记者会上说道，潜水员正在根据定位信号搜索驾驶舱语音记录仪。根据现有信息，这个黑匣子坐落于水下约30米，但洋流和厚度多达1米的海底泥沙减少了搜索和沉船可玩性。斯尧吉说道，原订4日完结的搜索将缩短3天，以便沉船第二个黑匣子和更加多遇难者遗骸。

多达800人参予搜索，早已沉船起坠毁客机起落架、轮胎等部件。截至4日，他们沉船起105袋遇难者遗骸。斯尧吉说道，政府和军方高级官员订于5日与遇难者家属会面，向他们通报搜索进展。

搜索过程中再次发生一起车祸。48岁的印尼潜水员夏赫尔·安托2日意外遇难。他的家人拒绝接受验尸，3日将安托安葬。

斯尧吉在记者会上对安托丧生传达致哀。

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